Референдум, посвященный судьбе городского трамвая, хотят провести в Новочеркасске

Услышать мнение жителей по поводу трамвайного движения предложил мэр города.

Городской референдум может пройти в Новочеркасске. Его посвятят судьбе трамвайного движения в городе. Эту идею озвучил на заседании городской думы при рассмотрении вопроса о бюджете Новочеркасска мэр Владимир Киргинцев.

Предложенные расходы на трамвай составляют 26,6 миллиона рублей. При этом в думе не раз звучало мнение о том, что поддерживать трамвай в его плачевном состоянии не стоит, и городу нужно принять принципиальное решение — либо всерьез заниматься реконструкцией путей и обновлением подвижного состава, либо закрывать движение.

Вопрос о смысле финансирования трамвая депутатский корпус адресовал мэру и на прошедшем заседании. В ответ Киргинцев предложил провести референдум.

«Давайте услышим наших жителей. Проще всего, как в Шахтах, всё закатать в асфальт. Но это будет уже навсегда. А сейчас в теме возрождения трамвая появились и деньги, и перспективы. Губернатор Василий Голубев дал слово выделить более 400 миллионов на эти цели», - цитирует Киргинцева «Ёрш-Новочеркасск».

Местному избиркому уже поручили проработать вопрос организации референдума — и саму процедуру, и ее стоимость.

Киргинцев и Голубев действительно обсуждали судьбу трамвая в Новочеркасске в июле. Сейчас ситуация катастрофическая — средний возраст вагонов оценивается в 26 лет, на линии выходят только восемь машин из 19, трамвайные пути изношены. Чтобы наладить бесперебойное движение, потребуется, по предварительным подсчетам, около 150 миллионов рублей.

Трамвайное движение в Новочеркасске хотели открыть еще в 1904 году, казаки вели переговоры с бельгийцами, которые строили трамвай в Ростове, но все пошло прахом из-за войн и революций. В итоге первая линия была открыта 22 января 1954 года. Менее чем за 20 лет в городе открыли четыре маршрута. После распада СССР трамвайные системы всех городов Ростовской области пришли в упадок. Сохранить трамваи смогли три города донского региона — Ростов, Таганрог и Новочеркасск, в Шахтах движение закрыли. Сейчас состояние этого вида транспорта в Новочеркасске оценивается как худшее среди других «трамвайных» городов Дона.