Мэрию Ростова обвинили в нарушении законов при разработке проекта продления набережной

Азовский бассейновый филиал Росморпорта заявил о нарушениях федерального законодательства при проектировании дороги на Береговой в Ростове. По мнению учреждения, Ростов не имеет никаких прав на причалы и другие объекты морского порта, по территории которого должна пройти магистраль. Администрация Ростова сочла претензии необоснованными.

Местное представительство Росморпорта (структура Федерального агентство морского и речного транспорта) направило ряд замечаний по проекту шестиполосного шоссе от Богатяновского до 13-й Линии в адрес комиссии по общественным обсуждениям. В документе от Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» - три претензии по поводу нарушения федерального законодательства.

Первая - в границах проекта планировки и межевания расположены грузовые причалы порта (адрес - Береговая, 30), которые принадлежат не самому порту, а Российской Федерации. Чтобы получить право распоряжаться их территорией, муниципалитет должен получить их в собственность, но это невозможно.

- Находящиеся в государственной собственности  причалы  в  границах морского порта не подлежат передаче в муниципальную собственность, - гласит письмо от Росморпорта.

Во второй претензии речь идёт о ряде других земельных участков, которые также находятся в ведении морского порта Ростова на Береговой и которые муниципалитет планирует изъять из собственности РФ.  Однако в настоящее время порядок изъятия подобных земель у РФ для нужд муниципальных образований гражданским законодательством не предусмотрен.

Третья претензия - по поводу автономного поста технического наблюдения №5 (АПТН-5). Росморпорт подчёркивает, что этот пост входит в план обеспечения транспортной безопасности морского порта Ростова, который утверждён Федеральным агентством морского и речного транспорта.

- Демонтаж оборудования  приведет  к нарушения  указанных  нормативных актов и  не  позволит  осуществлять техническое наблюдение за акваторией  морского порта  Ростов-на-Дону в границах 3131-3136 км, - говорится в письме.

Азовский бассейновый филиал Росморпорта попросил администрацию Ростова устранить все эти нарушения и привести документацию по новой дороге в соответствие с действующим законодательством. Однако комиссия по общественным обсуждениям никаких нарушений закона в документах не нашла.

В ответе комиссии на письмо от Росморпорта говорится, что в нормативных актах РФ нет каких-либо препятствий для безвозмездной передачи земли из федеральной собственности в муниципальную. Что касается (АПТН-5), то он подлежит демонтажу из-за планов по переносу ростовского морского порта, и отвечать за это должен сам порт.

- Мероприятия по обеспечению транспортной безопасности морского порта Ростов-на-Дону должны быть обеспечены совместно с его переносом, - подчеркнули в администрации Ростова.

Проект шестиполосной дороги, который мэрия Ростова позиционирует как продление набережной, прошёл публичные слушания. Как писал 1rnd.ru, спецкомиссия проигнорировала все замечания горожан и итоги голосования на сервисе "Активный ростовчанин".