Какие условия предлагает "Ростовская транспортная компания” водителям из новых регионов

Фото: 1rnd

В связи с расширением предприятия и обновлением подвижного состава В МУП РТК открылись вакансии для водителей троллейбусов и трамваев. 1rnd поговорил со специалистами из новых регионов РФ, которые трудоустроились и работают на городских маршрутах.

Последние два года водитель нового низкопольного трамвая Виктория Поддубняк работает в Ростове. В 2022 году она переехала в донскую столицу из Мариуполя, где водила надёжный, но устаревший трамвай Tatra T5, ещё 70-х годов выпуска.

"Мой общий стаж в профессии 5 лет. Решение о переезде в Ростов я приняла достаточно быстро. Здесь мне помогли оперативно получить гражданство, новые права и другие необходимые документы. Пришла в неё спонтанно и осталась. Принято же считать, что это такой романтический вид транспорта. Стук вагонов по рельсам, выезды по ночному городу. Это действительно необычная профессия", - рассказала Виктория.

Справочно: Будущие водители трамваев проходят четырёхмесячную подготовку в учебно-курсовом комбинате МУП РТК. В среднем возраст обучающихся от 21 года до 50 лет. При этом все кандидаты разные, у кого-то есть водительское удостоверение, другие ещё не имеют опыта вождения. Благодаря работе высококвалифицированных преподавателей рейтинг сдачи теоретического экзамена - 100%.

На время обучения соискателю выплачивают стипендия в размере 30 тысяч рублей. Также, при необходимости, компания предоставляет место в общежитие.

Ещё один специалист “Ростовской транспортной компании” — водитель троллейбуса Роман Денищук, также приехал в Ростов-на-Дону из Мариуполя, когда начались боевые действия. В семье Романа трое детей. В поисках надёжной работы он остановился на РТК. После четырёхмесячных курсов за ним закрепили один из сложных маршрутов города.

"В Мариуполе я тоже работал водителем троллейбуса. Отмечу, что здесь стабильная зарплата, премии за выходные, если есть желание и возможность отработать смену. В целом, я считаю, что это очень важная работа, в первую очередь, для самих пассажиров. Наша задача максимально безопасно и вовремя довести их до нужной остановки", - рассказал Роман.